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據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四報(bào)道，德國汽車制造商奧迪正尋求在中期內(nèi)通過削減生產(chǎn)以外的工作崗位來縮減勞動(dòng)力規(guī)模，數(shù)千個(gè)職位面臨風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道稱，裁員將集中在公司所謂的間接工作崗位上，例如開發(fā)領(lǐng)域，該領(lǐng)域可能會(huì)裁減2000多個(gè)工作崗位。該公司表示，公司的目標(biāo)是減少約15%。僅在德國，這就會(huì)影響4,500個(gè)間接就業(yè)崗位。奧迪向路透社證實(shí)，管理委員會(huì)目前正在與工人代表進(jìn)行談判，但沒有就可能受到影響的工作崗位數(shù)量發(fā)表評(píng)論。11月6日，奧迪集團(tuán)發(fā)布了表現(xiàn)不佳的第三季度財(cái)報(bào)。盡管大眾集團(tuán)的困境廣為人知，但奧迪集團(tuán)同樣面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及零部件供應(yīng)短缺等問題。這些因素共同導(dǎo)致了奧迪、賓利和蘭博基尼品牌在今年前九個(gè)月的銷量同比下降了10.9%。第三季度奧迪集團(tuán)共交付407390輛汽車，同比下降16%。營(yíng)收153.22億歐元（IT之家備注：當(dāng)前約1182.51億元人民幣），同比下降5.5%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴跌了91%，降至1.06億歐元，該公司將這一大幅下滑主要?dú)w咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費(fèi)用”。

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